La secretaria general del PSOE de Cádiz, Irene García, ha presentado esta mañana los objetivos de la recién creada Comisión de coordinación sobre el desarrollo logístico en el PSOE de Cádiz, entre los que destaca no sólo poner en valor la posición geoestratégica de la provincia de Cádiz, sino fundamentalmente, diseñar una planificación de futuro que permita a las grandes áreas logísticas de la provincia generar una mayor actividad económica y empleo.

“Un documento solvente, lleno de realidades”- ha dicho García- que ha sido debatido esta mañana en el seno de esa comisión en la que han participado el delegado del Gobierno de la Junta, Fernando López Gil, los dos presidentes de las dos autoridades portuarias de Cádiz y Algeciras, José Luis Blanco y Manuel Morón, respectivamente, además de otros cargos institucionales y orgánicos del PSOE en la provincia.

García ha señalado que “la logística ha estado muy de actualidad en los últimos meses siendo de las pocas noticias positivas que han venido de la mano del desarrollo logística, especialmente de las dos autoridades portuarias” y en este sentido, ha aprovechado para felicitar a los presidentes de ambos puertos por “haber ejercido este tiempo de motor tractor de la economía en la provincia, tanto el puerto de Cádiz y especialmente, el de Algeciras que, en breve, dará a conocer muy buenos datos, mejores que los del año anterior”.

La dirigente socialista ha subrayado que “junto a su excelente ubicación, la provincia de Cádiz cuenta con grandes infraestructuras de importante capacidad como las dos grandes áreas portuarias en sendas bahías, el aeropuerto, tres zonas de actividades logísticas y una Zona Franca en expansión y tiene además áreas industriales que generan tráficos de gran relevancia dentro de los sectores naval, aeronáutico, petroquímico, energético o agroalimentario”.

Irene García ha expuesto dos líneas de trabajo fundamentales para seguir profundizando en el desarrollo de las grandes áreas logísticas. La primera, impulsar a la mayor brevedad, una zona logística que aproveche la potencialidad del puerto de Cádiz ya que es la única gran infraestructura que carece de un desarrollo industrial que aproveche sus potencialidades de movilizar mercancías, algo que sí se ha conseguido con el Parque Tecnológico Agroindustrial de Jerez, la Ciudad del Transporte y el Polo Aeronáutico de esa misma ciudad, que pivotan en torno al aeropuerto; y con la Zona de Actividad Logística de la Bahía de Algeciras y su extensión a otras localidades como San Roque y Los Barrios (El Fresno), que giran en torno al gran puerto andaluz y uno de los principales de Europa.

En segundo lugar, ha reclamado “desbloquear el desarrollo del polígono de Las Aletas como gran emplazamiento en el que materializar esa capacidad de generación de empleo y de riqueza aparejada a la capacidad logística que ofrece un Puerto de la Bahía de Cádiz, una infraestructura que paralelamente debe contar de inmediato con una adecuada conexión ferroviaria que enlace la dársena del Bajo de La Cabezuela con el trazado convencional y, desde ahí, con los grandes ejes de desarrollo europeo”.

Para los socialistas- ha recordado García- “el proyecto de Las Aletas no puede entenderse sin la implicación de la Universidad de Cádiz, el auténtico foro en el que se producen las transferencias tecnológicas a la economía real, como del Puerto de la Bahía de Cádiz y del Consorcio de la Zona Franca”.

En relación a este último ente, la dirigente socialista ha criticado que “asistimos a una Zona Franca contaminada por la corrupción, en una situación de quiebra económico-financiera, con un excesivo endeudamiento a corto plazo, presa de un alarmante boom inmobiliario como consecuencia de haber basado su estrategia de crecimiento en un sector en crisis, y que se ha convertido en una entidad preocupada por comprar suelo, no por buscar empresas que se instalen en las mismas”.

“El PP viene utilizando la logística como señuelo político, tratando de hacer una dudosa equivalencia entre la provincia de Cádiz y su papel como plataforma logística del Sur de Europa lo que hace a costa de vender humo y publicitar algo tan obvio como nuestra posición geográfica”, ha criticado García que ha reprochado asimismo, a los populares que “se hayan cumplido ya dos años de legislatura y hayan sido dos años perdidos en las inversiones necesarias para las conexiones ferroviarias de los puertos de las dos Bahías, el impulso del polígono de Las Aletas sobre el que aún estamos esperamos al Consejo de Ministros, o la consolidación de la Zona Franca como locomotora de la actividad empresarial”. “A todo ello hay que añadir además la necesidad de despejar las incógnitas sobre los suelos de Delphi y sobre la posible compra de los mismos por parte del propio Consorcio de Las Aletas”, ha reseñado.

La secretaria general de los socialistas gaditanos ha pedido hoy a la Junta de Andalucía que “tome la iniciativa convocando en una misma mesa una comisión interdepartamental con presencia de ayuntamientos, de las autoridades portuarias y hacer frente común contando con los agentes económicos y sociales, y a partir de ahí, que se tome como bandera el consenso político necesario no solo para Las Aletas como viene reclamando el PP, sino que ese espíritu de acuerdo se traslade a otros escenarios donde existe consenso social como la modernización de la Algeciras Bobadilla”.

Junto al desbloqueo del proyecto de Las Aletas y la suficiente dotación presupuestaria para la mejora de la conexión ferroviaria del Campo de Gibraltar, Irene García ha instado al PP a que desde el Gobierno central se acometa una modernización de la Zona Franca de Cádiz. “Hay una propuesta que desconocemos si esta materializada, vía convenio, de ampliación del recinto fiscal en distintos municipios como Algeciras, Jerez, Puerto Real, El Puerto, Los Barrios o La Línea”, ha señalado para tildar dicha propuesta de “nueva venta de humo ya que en el último debate en el Consorcio de la Zona Franca cuando desde el PSOE se solicitó información en relación  a esos acuerdos con el ministro Montoro, se nos dijo que únicamente existían conversaciones verbales”.

“No hay mejor lealtad que buscar la coordinación entre administraciones”, ha pedido finalmente García “para conseguir diseñar una estrategia de futuro de manera que la red logística andaluza se convierta en motor de desarrollo”.

En otro orden de asuntos, la secretaria general ha manifestado su apoyo y felicitación a la Junta de Andalucía, concretamente a la consejera de Medio Ambiente, María Jesús Serrano, “por tratar de paralizar con sus propios medios el atropello que pretende llevar a cabo el Ministerio con la finca La Almoraima”. García se ha reafirmado en “todas y cada una de las declaraciones que venimos realizando en contra de esa venta y privatización que supone un freno al desarrollo económico sostenible de una finca pasando a manos privadas para juguete de unos pocos”. La dirigente socialista ha considerado “fuera de lugar la reacción y declaraciones del Ministerio de Medio Ambiente que sin ninguna razón convincente, lejos de dar marcha atrás con la venta, hemos vuelto a ver la cara más retrógrada y rancia de la derecha en este país que no atiende a razones y pretende continuar con la venta sin ningún tipo de pudor”.